Любителям стритресинга или просто спортивных каров компания BMW приготовила на десерт совершенно новый автомобиль серии М3. Двигатель этого автомобиля отливался на заводе, специализирующимся на создании моторов к болидам Формулы 1. Созданный из сплава алюминия и кремния, этот двигатель облегчил вес автомобиля на 15 килограмм. Твердые кристаллы кремния формируют зеркала цилиндров, в каждом цилиндре есть своя дроссельная заслонка, которая откликается на нажатие педали газа даже при малых оборотах. В системе управления двигателем свечи служат своеобразным индикатором датчика контроля сгорания бензина, тем самым облегчая диагностику при сервисном обслуживании.

Рабочий объем двигателя V8 составляет 3,999 кубических сантиметров, что, в совокупности с системой изменения фаз газораспределения, позволяет развить мощность до 420 лошадиных сил, где 105 лошадей снимают литр топлива . Средний расход бензина -12,5 литров на 100 километров. Атмосферный двигательV8 способен разогнать автомобиль с места до 100 километров в час всего за 4,8 секунды, для сравнения добавим, что старая версия разгонялась за 5,2 секунды.

Для того, чтобы улучшить вентиляцию мотора, дизайнеры при создании такого шедевра не поленились проделать кучу отверстий и воздуховодов в кузове данного автомобиля. В нижней части бампера даже убрали противотуманные фары, для более лучшего обдува заменили их тройным воздухозаборником.

Ощущением невесомости при вождении автомобиль обязан не только облегченному мотору, но и новой передней подвеске из кованного алюминия на двойных поперечных рычагах. Вентилируемые тормозные диски из кевлара, которые установлены на всех колесах, также снижают вес BMW M3. Задняя алюминиевая подвеска также умудрилась «похудеть» на 2,5 килограмма, хотя по виду осталась прежней. Передний капот, сконструированный из алюминия и крыша из легкого пластика CFK также забрали 5 килограмм веса М3. Крыша автомобиля покрыта прозрачным лаком , который позволяет увидеть структуру из углеродного волокна. В целом, на каждую лошадиную силу этого агрегата приходится всего лишь 3,8 килограмм массы автомобиля.

Что касается внутреннего убранства BMW M3, то оно отличается тем, что создано практически вручную. Верх передней панели, потолок и стойки переднего стекла отделаны исключительно в цвете антрацит, чтобы избежать бликов. Лобовое стекло сверху украшено черным обрамлением, которое также защищает глаза водителя от солнечного света и позволяет не отвлекаться от дороги.

Снабжается автомобиль без вариантов, только шестиступенчатой механической коробкой передач, однако возможен выбор одного из трех алгоритмов работы двигателя. Под заказ можно установить систему EDC, которая позволяет менять жидкость в амортизаторах для более устойчивого положения автомобиля на крутых виражах. Также на заказ можно поставить кресла с изменением степени обжима спины. Поставщики предлагают укомплектовать автомобиль лыжным чехлом, акустической системой с 16 динамиками и девятиканальным усилителем на 825 Вт. Кроме этого, доступны множество вариантов отделки салона из различных материалов с содержанием углеродного пластика.Это позволяет каждому автовладельцу придать своей машине практически неповторимую индивидуальность.